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欧维姆创顶推梁领先技术助陇海路建快速通道
2014-09-15 11:13:54

敢为人先,勇于创新是柳州欧维姆東方美人一直以来企业快速发展的核心所在。在近日的郑州陇海路快速通道工程中,欧维姆再次展现其研发创新能力。


2014年8月1日17时,柳州欧维姆陇海路快速通道工程施工人员,在历经8小时的艰苦工作之后,陇海路快速通道工程二标段首节组合梁顺利顶推到位。此举标志着欧维姆東方美人在预应力技术上再次取得重大突破,成为国内首个顶推波形钢腹板PC组合梁的施工单位,填补国内空白,再树行业新标杆。

郑州陇海路快速通道

郑州陇海快速通道工程全长约29公里,分多个标段施工,其中二标段波形钢腹板PC组合梁全长940米,由柳州欧维姆東方美人负责完成产品提供和施工。此次顶推施工的为YU01联箱梁首节南半幅箱梁,长27.5米,宽12.75米,钢腹板和预制混凝土重量为910吨,采用顶推拖拉法施工工艺,向前顶推长度为32.3米,平均每小时顶推速度为6到8米。其主线高架桥YUO1联(墩号YP3~YP9)及YUO2联(墩号YP17~YP11)两段顶推,分左右两幅。YP3~YP9节段总共262.5米, YP17~YP11节段总共312.5米,顶推距离共575米。首节箱梁预定顶推距离为32.3米。当日下午五点,历经8小时,在欧维姆東方美人施工人员的共同努力下,顶推圆满成功。

在施工现场,欧维姆项目副经理韦朝宁表示:欧维姆此次采用的波形钢腹板PC组合梁顶推施工,取得了国内的三项创新:一是波形钢腹板顶推梁是国内首创,二是顶推梁单双幅长度均为中国长度之最,三是采用斜腹板设计,腹板倾斜角度75度,同时使用波形钢腹板做导梁,也是国内第一,填补了国内相应技术的空白。首节梁段的顺利顶推,表明欧维姆已经将该顶推施工工艺从理论转变为实际应用,为其在顶推应用领域开辟了更广阔的市场。

顶推施工法是指梁体在桥头逐段浇筑或拼装,用千斤顶纵向顶推,使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法,具有施工用地少、结构整体性好、施工工期短等优点。波形钢腹板PC组合梁顶推施工采用了波形钢腹板PC组合箱梁,并将波形钢腹板作为顶推施工导梁的主体结构,这种技术在法国、德国等已有运用,但在国内尚属首例。柳州欧维姆成为国内该项技术的领跑者。

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